Bike

Biciklistička autocesta


Zamislite jedan biciklistička traka Dugačka 60 km i široka pet metara, gdje svakodnevno biciklima može putovati oko 2 miliona ljudi, čime se štedi gorivo i živi sve više i više bez ikakvog udara. U Njemačkoj nije potrebna mašta da bi se sve to shvatilo, projekt je zapravo predložila gradska transportna kompanija Ruhr. Prvi autocesta za bicikle gradit će se na traci paralelnoj s jednom od najprometnijih autocesta u Njemačkoj, A40 koja povezuje Dortmund s Duisburgom, u srcu Rura, jednog od najnaseljenijih područja u zemlji.

Istezanje kojem će se pridružiti i biciklistička traka, zbog intenziteta prometa koji se svakodnevno generira, dobio je nadimak "Autopuh puževa". Jens Hapke je menadžer gradskog prijevoza za Ruhr i tako komentira projekt Radlera B1, prvog autocesta za bicikle: “na tom području živi više od dva miliona ljudi, od kojih mnogi već danas radije koriste bicikle nego automobile da svakodnevno putuju na posao". Intenzitet prometa i stalna crvena tačka pokrenuli su mehanizam koji vidi da stanovništvo preferira bicikl do auta. Svakako ekološkije, zdravije i jeftinije prijevozno sredstvo. Tamo Radler B1 bit će popločan, odvijat će se u potpunosti na ravnom zemljištu, bez raskrižja i dobro osvijetljen.


Video: Trasa nekadašnjeg voza Ćire, sada biciklistička staza (Septembar 2021).