Pretrage

Auto ad aqua, komplet za hidromotor


Vodeni automobil: potpuno talijanski projekt omogućuje hranjenjevodonični automobildirektno vodom.

L 'vodonik kao gorivo to je već stvarnost na različitim modelima automobila, ali više puta smo govorili o problemima povezanim s ovim izvorom energije (skladištenje, transport, proizvodnja ...).

Talijanski inženjer i dizajner jednim je naletom riješio sva ograničenja koja se odnose na upotrebuvodonikkao gorivo, na koji način? Razvijanje neke vrste „Instant izvlačivač"Sposoban je oduzeti atome vodonika iz molekule vode (H2O) i poslati ih u komoru za sagorijevanje motora.

Vodeni automobil
Njegovo ime je Lorenzo Errico, on je iz Leverana i svojom idejom želi doći do mobilnosti s niskim emisijama. Sistem koji je razvio Lorenzo Errico uključuje ugradnju spremnika u haubu automobila, a predviđeno je da sadrži vodu koja se, prenoseći u određene kontejnere, pretvara u vodik spreman za izgaranje.

Već je patentiran sistem zasnovan naelektroliza pa odvodemožete proizvestivodonikna zahtjev "(na zahtjev motora) za sagorijevanje u stvarnom vremenu, čime se eliminiraju svi rizici povezani sa skladištenjem vodonika i ugradnjom novih ad hoc stanica za punjenje gorivom.

"Potrošnja energije - kaže inženjer Errico - vrlo je mala u odnosu na sve do danas predstavljene patente na elektrolizu. Proizvodimo kubni metar snage 1,8 - 2 kW. To vam omogućava da ne preopteretite automobil iskorištavanjem snage grijanja koju daje kombinacija vodika i kisika "

Imativodeni automobilnema potrebe za kupovinom novog automobila: razvijen je poseban komplet spreman za postavljanje na vaš automobil. U automobilu se sagorijeva mala količina fosilnog goriva (benzin, metan, TNG ili dizel) kako bi se proizvela energija potrebna zaelektroliza, drastično smanjujući zagađujuće emisije.

Porijeklo projekta
Projekt nije takav "novo", prva ispitivanja provedena su na Saabu 900 Turbo Sport već 1981. godine, kada je izgrađen prvi elektronički upravljani sustavubrizgavanje vode, značajno povećavajući fluidnost motora i dovodeći snagu motora sa 185 na oko 250 konjskih snaga, bez ikakvih nuspojava za automobil.

Tijekom godina, apuljski inženjer nastavio je razvijati svoj projekt sve dok 2007. nije postigao prekretnicu i u roku od nekoliko godina usredotočio je pažnju nekoliko kompanija, uključujući Marangoni SPA koja je došla do narudžbe studije izvodljivosti za vrlo sportski Nissan 370 Z. Rad je započeo 2009. godine i vrlo je dobro završen, rezultat je međunarodni uspjeh i rođenje projektaHydromoving zahvaljujući čemu je to moguće napojite auto vodom.

Ako vam se svidio ovaj članak, pročitajte i onaj na Vodeni motor



Video: Arduino controlled hydraulic motor and rams (Oktobar 2021).