Prijevoz

Boeing787 Dreamliner, ekološki najprihvatljiviji avion na svijetu


Također je sletio u Italiju, na aerodrom Grottaglie, godine Boeing 787 Dreamliner. Mi razgovaramo o tomeekološkiji nivo u svijetu. Stvorio ga je tim stručnjaka iz raznih međunarodnih kompanija na čelu saBoeing, u timu je i Italijan Alenia Aeronautica (Finmeccanica).

Trup je u potpunosti izrađen odUgljenična vlakna u jednom bloku s dijelovima od titana koji ojačavaju strukturu. Glavna karakteristika je smanjena potrošnja goriva: procjenjuje se ušteda od 20 posto, l'zagađenje bukom motora za 60 posto. Omogućava i uštedu u održavanju od 30 posto upravo zato što je gotovo u potpunosti u karbonska vlakna sve je pojednostavljeno. Znači imati manje rupa za vijke koji ga drže zajedno: samo 10.000, umjesto milion, poput B-747 jumbo.

POGLEDAJ FOTOGRAFIJE BOINGA 787

The Boeing posljednju se zaustavio u Grottaglieu: ovdje su tvornice iz Alenia Aermacchi gdje su proizvedena dva dijela trupa. Posljednja faza putovanja koja je započela u Pekingu prošlog januara, a nastavljena je u zemljama proizvođačima aviona i potencijalno zainteresiranim za njegovo korištenje u vlastitim avio-kompanijama.

Ova letjelica je prva koja omogućava putovanje "od tačke do tačke», To jest, zahvaljujući svojoj autonomiji, može direktno povezati aerodrome u raznim gradovima, na primjer Veneciju i Philadelphiju u SAD-u, bez prolaska kroz velika prenapučena čvorišta poput New Yorka. A ovo definitivno poboljšava kvalitet leta za putnika

POGLEDAJ FOTOGRAFIJE BOINGA 787

Bit će dostupan u tri verzije i može prevesti od 210 do 280 putnika. Cijena se kreće od 105 do 145 miliona dolara, moći će putovati od 14.200 do 15.200 km nadmorske visine, a može postići krstareću brzinu od približno 930 km / h i nadmorsku visinu od 11.000 metara. Putnici bi također trebali uživati ​​u više prostora, većim prozorima i poboljšanom sistemu ventilacije.

Na brodu se okruženje za putnike znatno poboljšalo u atmosferi, pogotovo jer je nivo pritiska niži, a vlažnost veća. To je kao da ste u brdima, umjesto u planinama, pa je mlazno zaostajanje manje pogođeno na dugim putovanjima. Prozori takođe potamne pritiskom na dugme. Prvi korak za jednog održivija mobilnost, sprema se da revolucioniše svijet dizajniranja budućih aviona.

POGLEDAJ FOTOGRAFIJE BOINGA 787



Video: Piloting SWISS Airbus A340 in Winter + De-Icing. Cockpit Views (Septembar 2021).