Bike

Biciklistički gradovi: ako je Bogota to učinila ...


Motorna vozila nisu odobrena ...

"Da jeste Bogota, onda to mogu svi gradovi na svijetu ”. Šta? Napravi jedan grad za sve, čak i za one koji ne vole voziti automobil i prije svega se preseliti u hodanje ili vožnja biciklom. U izjavi od Gil Penalosa, bivši vijećnik općine Bogota u Kolumbiji i trenutno izvršni direktor kanadske organizacije "8-80 gradova", Postoji svijest da mobilnost na ljudskom nivou moguće je, čak i tamo gdje je polazna točka naizgled kaotična situacija.

Iako je istina da su Danska i Holandija date kao primjeri Evropski biciklistički raj, jednako je tako da je na tim teritorijama okolna situacija - urbana i kulturna - drugačija i povoljnija nego u više latinskih stvarnosti, kao i mnoga područja Italije. Ulice Rima nisu ulice Kopenhagena, a ulice Palerma ne podsjećaju na ulice Amsterdama. I takođe kultura mobilnosti - ne vrijeđajte nikoga - drugačije je.

Ako Dance pitate zašto voze bicikle, samo 1% će vam odgovoriti iz ekoloških razloga: preko 60% će vam odgovoriti jer je to lako, brzo i povoljno. Bicikl je demokratsko prijevozno sredstvo jer svima omogućava kretanje. Investicije u biciklistička mobilnost odrediti najbolji omjer troškova i koristi.

Stoga je korisno pogledati primjere bliže našoj situaciji, poput Kolumbije. „Kada sam bio odbornik za opštinu Bogota, izgrađeno je pet metropolitanski parkovi, 50 urbani parkovi i 250 vrtova ”, rekao je Penalosa u svom nedavnom govoru Konferencija Velo-City 2012 u Vancouveru. „U tri godine izgrađeno je 280 km zaštićenih biciklističkih staza koje su dovele biciklizam od 0,4% do 5% uz ulaganje od 90 miliona dolara, što nikada ranije nije napravljeno na ovom polju u Latinskoj Americi. Ako je Bogota to učinio ... ".

Mandred Neun, predsjednik Evropska kulturna fondacija ECF, jasno su istakli ciljeve konferencije u Vancouveru: "Danas više nego ikad prije svega trebamo oblikovati politike za biciklizam u okviru velikih globalnih pitanja kao što su borba protiv klimatskih promjena, energetska kriza, javno zdravstvo, svjetska ekonomija, pravo pojedinca na mobilnost. Konferencija Velo-City ima za cilj skrenuti pažnju svjetskih institucija na biciklističku mobilnost. Zbog toga molimo sve da potpišu Vancouversku povelju posvećenu djeci. A mi tražimo od Ujedinjenih nacija i drugih međunarodnih institucija da priznaju univerzalno pravo djece na to sigurno se krećite biciklom bez ikakve opasnosti ".

Uređeno odMichele Ciceri



Video: Planinski biciklizam sve popularniji (Septembar 2021).