Car

Provjera automobila prije polaska


Uradi sam, moguće je uz neke osnovne pojmove ...

Provjera automobila i praznike. Nivoi od ulje je vode, gume, točkovi, kočnice, svjetla, baterija, amortizeri, klima, dječji krevetići za bebe i dječije sjedalice su kontrole koji ne mogu propustitiauto prije nego što krenete na put. Mirni odmor započinje sigurnim putovanjem i državomauto, kada ne možete bez toga, jedna je od prvih stvari o kojima treba brinuti. Automobil u redu i pravilno natovaren troši manje goriva, a ako slijedite savjete o dobrom ponašanju u vožnji, ušteda na dugom putu može biti značajna.

Ovo je period u kojem predlažu proizvođači automobila, a možda čak i mehaničar ispod kuće ljetni kuponi do primamljivih komada. Svakako je slučaj procijeniti ove ponude, ponekad vrlo povoljno, ali imajući u vidu da uradi sam svima je dostupan, samo imajte neke osnovne informacije.

Ulje i voda. Prvo što treba provjeriti da ne bi zapeli jesu nivo ulja i vode u motoru. Razina ulja može se lako provjeriti pomoću šipke za mjerenje koja se priključuje na motor, ako nedostaje, mora se dodati. Dobro je znati da će se, ako se ne koristi pravo ulje, oštetiti motor i filtri će se začepiti. Bolje je slijediti upute date u knjižici o održavanju, imajući na umu da dolijevanje ne zamjenjuje periodičnu zamjenu ulja, koja se mora izvoditi onoliko često koliko je navedeno u knjižici.

Nivo rashladna tečnost hladnjaka i ulje kočionog ulja u odgovarajućem spremniku, ne zaboravljajući tekućinu za pranje i brtvljenje gumenih čaura. Još jedan pogled na kaiševe i terminale baterije i „uradi sam“ s otvorenom haubom može se reći da je gotov.

Gume i felne. Što se tiče guma, prvo se mora provjeriti debljina gazećeg sloja, koja po zakonu ne može biti manja od 1,6 mm (kazna iznosi 78 eura). Pritisak u gumama utječe na potrošnju, probušena guma stvara više trenja i troši više te se mora provjeriti kada je hladna. Prava vrijednost naznačena je u knjižici održavanja, imajući na umu da je pri punom opterećenju poželjno povećati za 0,2 / 0,3 bara. Zimske gume ljeti nisu ništa manje sigurne, ali se puno više troše jer mekša smjesa ostaje na asfaltu: držanje montiranih nije zgodno. Završeno sa gumama, moraju se provjeriti vijci točka, koji moraju biti dobro zategnuti.

Kočnice i amortizeri. Kvalitet kočenja se ocjenjuje u radu mjerenjem propadanja papučice, zaustavnog puta i bilo kakve buke sa točkova. Možda je vrijeme za povremenu zamjenu pločica ili, rjeđe, diskova. Da bi se razumjelo stanje amortizera, karoserija se gura prema dolje, sprijeda i straga: ako se automobil vrati na normalnu visinu bez trzaja, situacija je u redu.

Klima uređaj i kolica. Dobra je ideja provjeriti stanje klima uređaja (punjenje, filter za pelud i ventilator) i nepropusnost krevetića i kolica kada bebe ili djeca putuju automobilom: uvijek pripazite da su vezani za sigurnosni pojas ili, tamo gdje postoje, za Isofix vezu. Ispravno kućište je na zadnjem sedištu.

Oprema i svjetla. Sjetite se upozoravajućeg trokuta i reflektirajuće jakne, propisane zakonom (kazna u oba slučaja iznosi 38 eura i 2 boda na dozvoli). Također ne zaboravite provjeriti ispravan rad svih svjetala, uključujući zaustavljanja.

Opterećenje. Putujući brzinom od 120 km / h sa glomaznim krovnim opterećenjem troši se i do 40% više goriva. Aerodinamične kutije pomažu, ali ne previše i prilikom dolaska moraju se rastaviti i izbjegavati malim pokretima. Težine u automobilu moraju biti uravnotežene, a prozori tijekom putovanja zatvoreni - mnogo bolje klima-uređaj - jer povećavaju otpor prema napretku, a potrošnja goriva raste, posebno iznad 80 km / h.

Vodič. Putujući autocestom brzinom od 100 km / h, umjesto 130 km / h, štedi se 2 litre goriva na 100 km. Brzo prebacivanje brzine i sprečavanje okretanja motora takođe pomaže uštedi novca.


Video: Dijagnostika motora bez dijagnostickih uredjaja (Septembar 2021).