Prijevoz

Biokerozin za komercijalne letove


The biokerozin je gorivo dobiveno iz biomasa, je zapaljiv, tečan, vrlo sličan klasičnim gorivima, ali do danas biokerozin nije široko korišten jer ne može u potpunosti zadovoljiti sve tehničke zahtjeve potrebne za gorivo. Do nedavno, biokerozin nije viđena kao održiva alternativa tradicionalnim fosilna goriva. KLM označava prekretnicu i završava prvi komercijalni let između Amsterdama i Rio de Janeira. Ovo je najdulji let ikad pokretan biokerozin.

Prekookeanska ruta, koja je trajala 11 sati i 40 minuta, letjela je avionom pogonjenim mješavinom tradicionalnog kerozina i biokerozin izvedeno iz korišćenih ulja za jelo.

Transatlantska ruta daje KLM novi primat u pogledu biogoriva, kompanija u stvari nije nova u njoj biogoriva; već 2011. godine napajalo se više od 200 aviona na relaciji Amsterdam-Pariz biokerozin, ali tako dugo putovanje nikada nije završeno.

Predmetno gorivo proizvodi Dynamic Fuels uz podršku SkyNRG, konzorcijuma koji su 2009. godine osnovali KLM, North Sea Group i Spring Associates s ciljem razvoja proizvodnje biogoriva. SkyNRG je danas svjetski lider i dobavljač biokerozin do 15 aviokompanija.

Prečesto, goriva Clean, one najnovije generacije, zahtijevaju značajne izmjene na motoru vozila. Prednost biokerozin i drugi biogoriva je da se ne moraju mijenjati tradicionalni avionski motori. Cilj KLM-ovih strategija je smanjiti potrošnju goriva i tako smanjiti Emisije CO2. KLM dobro istrajava u svom cilju: sedam uzastopnih godina vodeća je u indeksu Dow Jonesova održivost.



Video: LOGIN - Kombank mBank (Oktobar 2021).